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“海鷗進(jìn)化版”無人機(jī)亮相

■馬頔

“海鷗進(jìn)化版”無人機(jī)。

近日，荷蘭高空警戒公司研發(fā)的仿生固定翼無人機(jī)“海鷗進(jìn)化版”亮相布魯塞爾貝德克斯防務(wù)展。作為一款偵察平臺(tái)，它專為融入海岸環(huán)境而設(shè)計(jì)。

一般來說，無人機(jī)在目標(biāo)海港、海岸線等區(qū)域遂行偵察任務(wù)較為困難，會(huì)引起相關(guān)人員的警覺。但是，“海鷗進(jìn)化版”無人機(jī)則不易被察覺。這是一款看似海鷗的無人機(jī)，能模仿海鷗的外形與飛行姿態(tài)，在海岸環(huán)境中易于被視為“自然存在”。

“海鷗進(jìn)化版”無人機(jī)的設(shè)計(jì)理念屬于仿生學(xué)范疇。近年來，仿生學(xué)被越來越多地應(yīng)用到無人機(jī)設(shè)計(jì)中。以荷蘭一家公司研發(fā)的撲翼無人機(jī)Robird為例，它仿生的對(duì)象是飛鳥的撲翼動(dòng)作，依靠機(jī)械結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)雙翼產(chǎn)生升力和推力，飛行姿態(tài)與真鳥相似。“海鷗進(jìn)化版”無人機(jī)仿生的是海鷗的外形與滑翔動(dòng)作，它依靠機(jī)翼前端的雙螺旋槳驅(qū)動(dòng)，同時(shí)具備利用熱氣流進(jìn)行無動(dòng)力滑翔能力。滑翔時(shí)，操作員可適時(shí)關(guān)閉電機(jī)實(shí)現(xiàn)靜音飛行，有效降低被聲學(xué)探測(cè)設(shè)備發(fā)現(xiàn)的概率。

據(jù)公開資料顯示，“海鷗進(jìn)化版”無人機(jī)從組裝到投入使用僅需3分鐘，不含任務(wù)載荷時(shí)機(jī)身重量不足1.5千克，具備自動(dòng)駕駛、航路點(diǎn)導(dǎo)航等功能，對(duì)其進(jìn)行指揮控制的通信距離為5千米至10千米。它采用手拋起飛、機(jī)腹回收方式，同時(shí)配備光電和紅外兩種偵察載荷，可進(jìn)行晝夜偵察。

從上述性能來看，如果應(yīng)用于軍事，“海鷗進(jìn)化版”無人機(jī)并不適合遠(yuǎn)程偵察，很可能發(fā)展為對(duì)海岸、海港等進(jìn)行監(jiān)控和近距離偵察的無人機(jī)。