來源：中國軍網(wǎng)-中國國防報 責任編輯：徐占虎 發(fā)布：2025-10-10 10:12:35
美軍步兵班車輛引發(fā)質(zhì)疑
■于銘洋 李享
美國陸軍M1301步兵班車輛。
據(jù)外媒近日報道，美國陸軍正在大規(guī)模列裝的M1301步兵班車輛（Infantry Squad Vehicle，簡稱ISV），因防護薄弱、成本較高和實戰(zhàn)適配性不足等問題，引發(fā)美軍內(nèi)部及軍事分析人士的廣泛質(zhì)疑。有美軍人員表示，使用該車運送士兵前往戰(zhàn)場存在顯著安全風險。
M1301是美國陸軍為提升步兵旅戰(zhàn)斗隊、安全部隊支援旅和陸軍游騎兵部隊機動能力而研發(fā)的專用輕型戰(zhàn)術車輛，主要用途是搭載一個標準9人制步兵班（含士兵及裝備）實現(xiàn)快速部署。該車于2023年啟動列裝，目前已裝備多個作戰(zhàn)單位。
公開資料顯示，M1301基于雪佛蘭科羅拉多ZR2民用皮卡改進而來，采用90%的商用部件，整車重量約2.5噸。其最大特點是“裸車”設計——無擋風玻璃、車頂和車門，這意味著該車既無裝甲防護，也不具備防雷能力。盡管美軍聲稱其額定載重1500千克（可搭載9名士兵及隨身裝備），并可通過UH-60“黑鷹”直升機外部吊運、CH-47“支奴干”直升機內(nèi)外運輸或C-130/C-17運輸機低空空投實現(xiàn)靈活投送，但防護短板使其在實戰(zhàn)中面臨較大隱患。
性價比問題同樣突出。M1301單車采購成本超過33萬美元，而其原型車ZR2售價僅4.9萬至6萬美元。對比美軍現(xiàn)役同類裝備：具備基礎防護能力的“悍馬”越野車采購成本約22.5萬至27.5萬美元，“聯(lián)合輕型戰(zhàn)術車輛”（JLTV，采用完整裝甲與防雷設計）成本為33萬至40萬美元，M1301在防護能力顯著弱于JLTV的情況下，成本并未體現(xiàn)出預期的“商用改裝低價優(yōu)勢”。
有分析人士指出，美軍宣稱M1301主要用于戰(zhàn)區(qū)外圍非接觸式兵員投送，但此類任務本可由成本更低的LMTV卡車或擴容版“悍馬”越野車執(zhí)行。更關鍵的是，其設計缺陷直接影響作戰(zhàn)效能：駕駛員需固定留守車輛，導致步兵班實際戰(zhàn)斗力量減員一人；若保持滿編作戰(zhàn)，則車輛因無駕駛員無法承擔前線兵力補充或傷員撤離任務。
針對支持者關于“M1301犧牲裝甲換取速度與機動性”的說法，美軍內(nèi)部人士援引模擬評估結果反駁——在多數(shù)實戰(zhàn)場景中，搭載M1301的步兵連因缺乏防護難以規(guī)避對手偵察，頻繁遭遇伏擊，且該車在越野環(huán)境下速度顯著下降。這一情況與21世紀初伊拉克戰(zhàn)爭中“悍馬”越野車因無裝甲導致大量傷亡的情況高度相似，當時美軍士兵曾自行加裝簡易防護，美軍后期緊急配發(fā)裝甲型“悍馬”。如今，M1301被批“重蹈覆轍”。
此外，M1301對戰(zhàn)場救護能力的制約也被詬?。阂惠v車若遭遇打擊，9人規(guī)模的傷亡將超出美軍標準野戰(zhàn)救護站處理能力，且該車無擔架搭載功能，無法完成重傷員轉(zhuǎn)運。
盡管爭議不斷，但美國國防部仍持續(xù)推進M1301的大規(guī)模采購，并為此調(diào)整裝備采購計劃。今年5月，美國防務部門宣布停止采購“悍馬”“斯崔克”等多款裝甲車輛，理由是“相關車型交付量已滿足需求”，同時將M1301定位為“未來核心裝備”，披露美國陸軍總需求達2065輛。
有軍事觀察人士指出，這一決策反映出美國國防部對裝備需求的判斷脫離實戰(zhàn)要求，采購流程存在明顯漏洞。當前地區(qū)沖突中，巡飛彈和無人機的廣泛應用已模糊“前線”與“后方”界限，地面車輛的生存能力面臨前所未有的挑戰(zhàn)。在此背景下，缺少裝甲防護的M1301戰(zhàn)場存活能力預計更低，其大規(guī)模列裝的前景與實際效能尚待觀察。
