來源：中國軍網(wǎng)-解放軍報 責(zé)任編輯：杜汶紋 發(fā)布：2026-03-23 11:11:18
新中國首批女飛行員成長記
■金正貌 余海玉
14名新中國首批女飛行員，后排左三為伍竹迪。作者供圖
74年前的“三八”國際勞動婦女節(jié)，新中國首批女飛行員起飛典禮吸引了國人的目光。
93歲的伍竹迪老人回憶起那天，依然抑制不住激動的心情。有一張合影，老人珍藏了很多年，上面是包括她在內(nèi)的14名年輕女飛行員。她們穿著厚厚的飛行服，表情有些拘謹(jǐn)、嚴(yán)肅。當(dāng)筆者問伍竹迪是否記得她們的名字時，她指著合影上的面孔一個個說出來：周真明、周映芝、武秀梅、王堅、戚木木、萬婉玲、邱以群、陳志英、施麗霞、伍竹迪、秦桂芳、何月娟、黃碧云、阮荷珍。這些年輕的面孔，有一個共同的名字——新中國首批女飛行員。
新中國成立后，時任全國民主婦聯(lián)副主席的鄧穎超提議，培養(yǎng)新中國自己的女航空員。在毛澤東同志和周恩來同志的大力支持下，1951年初，空軍遵照中央軍委的指示，開始從華東軍政大學(xué)等單位選拔女學(xué)員。
當(dāng)時，伍竹迪正在中南航空預(yù)科總隊學(xué)習(xí)。她聽到這個消息后，立即向組織提出申請，并獲得通過。55名女航空學(xué)員，先后進(jìn)入空軍第七航空學(xué)校學(xué)習(xí)。其中，包括伍竹迪在內(nèi)的14人學(xué)習(xí)飛行，其他人學(xué)習(xí)領(lǐng)航、通信、機械專業(yè)。
伍竹迪清楚記得，從北京去航校前，空軍司令員劉亞樓對她們說了這樣一段話：培養(yǎng)你們是經(jīng)黨中央、毛主席批準(zhǔn)的，你們要珍惜這難得的機會，一定要飛出來，為新中國婦女同志爭光。就這樣，她們經(jīng)過刻苦訓(xùn)練，55人全部學(xué)成，無一掉隊。伍竹迪等學(xué)飛行的14個人，全都成功完成單飛。
畢業(yè)后，伍竹迪等人被分配到空軍航空兵某師。到駐地不久，一個消息從北京傳來。中央軍委批準(zhǔn)1952年“三八”國際勞動婦女節(jié)當(dāng)天，在北京為新中國首批女飛行員舉行起飛典禮，她們將駕駛里-2型運輸機，接受黨和人民的檢閱。
如今，中國航空博物館里還陳列著幾架里-2型飛機。這款飛機是從蘇聯(lián)引進(jìn)的。作為當(dāng)時先進(jìn)的新型運輸機，它的體積更大，操作系統(tǒng)也比伍竹迪她們飛過的教練機要復(fù)雜很多。要在不到兩個月的時間里完成改裝，難度可想而知。
伍竹迪告訴筆者，為了能夠飛過天安門，每個人都鉚足了勁。雖然訓(xùn)練強度大，但是沒有一個人叫苦叫累。改裝里-2型飛機是否成功，就要看在單飛時能否通過考核。然而，訓(xùn)練過程中出現(xiàn)了一個突發(fā)狀況。
黃碧云在一次起飛時，因為空中機械員過早收起了起落架，導(dǎo)致飛機還沒有離地就突然趴在了跑道上，造成螺旋槳斷裂。臨近起飛典禮出現(xiàn)這樣的情況，讓本就承受重壓的女飛行員們，內(nèi)心蒙上了陰影。黃碧云是從空勤機械專業(yè)轉(zhuǎn)學(xué)飛行的，一開始就比其他學(xué)員晚訓(xùn)練了1個多月。她后來在回憶文章中記錄自己為了趕上戰(zhàn)友們的步伐如何努力：“2點起床，3點上課，6點便到機場開始飛行。”在上級和戰(zhàn)友的幫助下，黃碧云調(diào)整好狀態(tài)，重新投入訓(xùn)練，成功完成單飛。她們14人先后完成了起落航線、轉(zhuǎn)場等課目，并于2月底順利轉(zhuǎn)場到北京西郊機場。
然而，由于最終確定的編隊飛行方案，是6架里-2型飛機通過天安門，每架飛機為一個主駕駛員、一個副駕駛員。這就意味著14名飛行員中，有兩人要面臨淘汰。大家一路走來都付出了太多努力，誰不想駕機飛過天安門廣場？最終，結(jié)合她們在航校學(xué)習(xí)和改裝里-2型飛機期間的綜合表現(xiàn)，黃碧云和武秀梅兩人落選。
1952年3月8日，首都各界慶祝新中國第一批女空地勤人員“三八”起飛典禮，在北京西郊機場隆重舉行。7000多名首都各界婦女代表、許多國家駐華使節(jié)及夫人都來到現(xiàn)場，共同見證這個具有劃時代意義的歷史瞬間。
在現(xiàn)場，朱德稱贊她們是新中國婦女的光榮，并和鄧穎超等領(lǐng)導(dǎo)同志親切檢閱了女飛行員隊伍。鄧穎超在典禮現(xiàn)場語重心長地說：今天的起飛典禮證明了我們婦女只要打破自卑感，有信心，有勇氣，自強不息、努力學(xué)習(xí)、堅韌奮斗，我們婦女是同男子一樣，一切工作都可以做。
臨近中午，象征著開飛的信號彈直沖云霄，第一架飛機騰空而起。那一刻，現(xiàn)場的人群揮手致敬，熱烈歡呼。
事實上，為了起飛典禮順利舉行，工作人員制訂了嚴(yán)密的應(yīng)急預(yù)案：在未進(jìn)入首都上空，如飛機發(fā)動機發(fā)生故障，要報告塔臺，同時飛至就近機場著陸，或?qū)ふ移教沟貛嵤┢冉担灰窃谑锥忌峡?，飛機發(fā)動機發(fā)生故障，飛行員應(yīng)盡最大努力將飛機迫降于城外。
工作人員做了充分準(zhǔn)備，女飛行員們則憑借扎實的訓(xùn)練和良好的心理素質(zhì)，全都順利升空。此外，當(dāng)時還有一個暖心安排，由于里-2型飛機內(nèi)部空間大，此前落選的兩名女飛行員黃碧云和武秀梅，當(dāng)天也登上了飛機。她們雖然不能親自駕駛飛機，但和其他12名女飛行員一起飛上了藍(lán)天，見證著戰(zhàn)友的壯舉。同時，首批女領(lǐng)航員、通信員、機械師也全都上了飛機。
就這樣，在新中國歷史上有著標(biāo)志性意義的6架里-2型飛機按照預(yù)定航線，向天安門廣場上空飛去。下午1點多，6架飛機陸續(xù)平安返回西郊機場。各界婦女代表似潮水般涌向女飛行員們，為她們獻(xiàn)花，與她們擁抱，歡騰的場面久久不能停息。
1952年3月24日下午，毛澤東等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人在中南海頤年堂親切接見了參加“三八”國際勞動婦女節(jié)飛行表演的新中國第一批女飛行員。毛澤東微笑著跟她們招手，向劉亞樓詢問她們的訓(xùn)練情況。得知她們都能單獨執(zhí)行任務(wù)后，毛澤東高興地說：要訓(xùn)練成人民的飛行員，不要訓(xùn)練成表演員。
毛澤東同志的教誨，牢牢刻進(jìn)了每一名女飛行員的心中。此后，她們飛遍了祖國各地，執(zhí)行空運空投、搶險救災(zāi)、人工降雨、航空測量、科研試飛和專機運輸?shù)热蝿?wù)。伍竹迪在近17年的飛行生涯里，飛行時間達(dá)到4000小時，一步步成長為機長、教員和指揮員。黃碧云和武秀梅堅持苦練，繼續(xù)追尋藍(lán)天夢想：黃碧云多次執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)人專機飛行任務(wù)；武秀梅飛行時間長達(dá)33年，曾榮立個人二等功，是首批女飛行員里飛得最久的。
雷霆玫瑰，勁舞蒼穹。從1952年“三八”國際勞動婦女節(jié)，新中國首批女飛行員成功接受檢閱，到國慶60周年閱兵時，首批殲擊機女飛行員精彩亮相，再到紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年閱兵活動的空中梯隊，殲擊機女飛行員和加油機女飛行員同臺亮相，一代代女飛行員接續(xù)傳承“忠誠無畏、崇尚科學(xué)、敢為人先、追求卓越”的精神，在藍(lán)天之上書寫著屬于她們的青春航跡。
“強軍文化?？ぼ娛钒l(fā)現(xiàn)”版學(xué)術(shù)支持：褚 銀
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