來源：中國軍網(wǎng)-解放軍報 責任編輯：杜圣智 發(fā)布：2026-03-13 06:53:34
“馭風者”的誓言
■解放軍報記者 陳曉杰
空軍航空兵某部飛行員正在交流研討。靳宇航 攝
巨大的轟鳴聲中，空軍特級飛行員殷海權(quán)駕駛戰(zhàn)機，從機庫緩緩滑出至預(yù)定位置。接到塔臺指令后，他駕駛戰(zhàn)機升空。
俯沖、躍升……鋼鐵之翼在云中自如翻飛，殷海權(quán)如同一位“馭風者”。這是他在空軍航空兵某部的最后一次飛行訓練。不久，他將告別這個工作生活了20年的地方，離開熟悉的跑道、空域，轉(zhuǎn)崗到其他單位。
剛到這里那年，殷海權(quán)才27歲。彼時，他所在的單位成為空軍首家成建制改裝國產(chǎn)三代戰(zhàn)機的部隊。改裝之初，尚無教材，他們主要靠自己一步步摸清了裝備性能。后來，他們成功總結(jié)出該機型的一線飛行數(shù)據(jù)，為多項技術(shù)改進作出貢獻。
國產(chǎn)首款三代戰(zhàn)機，在那個時代被稱為“爭氣機”。2009年10月1日，慶祝中華人民共和國成立60周年閱兵式上，這型戰(zhàn)機第一次成規(guī)模公開亮相。
殷海權(quán)參加了這次閱兵任務(wù)。只不過，他是06號備份機飛行員。那天，隊友們駕駛戰(zhàn)機，米秒不差地通過天安門上空，接受黨和人民的檢閱。
雖然沒有親自駕機受閱，殷海權(quán)依然心潮澎湃：“開國大典，人民空軍的受閱陣容只有17架飛機，不得已飛了兩遍。今昔對比，何其自豪?！边@份沉甸甸的榮譽感和使命感，成為他歸隊后繼續(xù)鉆研作戰(zhàn)技能、苦練精飛本領(lǐng)的動力。
空軍航空兵某部組織訓練。圖為機群滑出。解放軍報特約記者 王國云 攝
幾年后，該部再次成為全軍首批改裝國產(chǎn)某新型戰(zhàn)機的部隊。殷海權(quán)作為骨干飛行員，勇當新型戰(zhàn)機的探路先鋒。
2017年7月30日，朱日和閱兵場，伴隨著強勁有力的引擎轟鳴，殷海權(quán)與戰(zhàn)友駕駛4架新型戰(zhàn)機和2架加油機，組成加受油機梯隊，一展大國之翼的風采。
駕馭著更先進的戰(zhàn)機，殷海權(quán)肩上的責任更重了?！拔沂侵袊哲?，你已接近我領(lǐng)空，注意保持距離，否則將遭到攔截。”聽令起飛、查證監(jiān)視、驅(qū)離外機，這些常態(tài)化的戰(zhàn)斗執(zhí)勤任務(wù)，是他引以為傲的經(jīng)歷。
這些年，殷海權(quán)先后多次榮立二等功、三等功，獲得空軍“空戰(zhàn)能手”“空軍優(yōu)秀飛行員”等榮譽。為了更好地專注于飛行和培養(yǎng)新飛行員，他主動從領(lǐng)導崗位上退了下來。他樂于聽年輕飛行員暢談新理念、新想法，托舉他們成長。如今，接近最高飛行年限，殷海權(quán)按照上級安排將到其他單位工作。
“只要祖國需要，我必沖鋒在前?！彼蛣e儀式上，殷海權(quán)重述這句“馭風者”的誓言，目光堅定。
都說戰(zhàn)斗機飛行員有“黃金年齡”。在這個群體里，40多歲便已被稱為“老飛”。殷海權(quán)偶爾也感嘆自己“老”了。
正如一位作家所說：“只要一個人還有所追求，他就沒有老。直到后悔取代了夢想，他才算老?！币磺粺嵫摹耙蠛?quán)們”，一點都不老。
星河滾燙，長風浩蕩。曾經(jīng)，無數(shù)個“殷海權(quán)們” 跨山越海、逆風前行。如今，鷹陣正乘勢而起，振翅翱翔。
“像大江的流水，像高空的長風”
■解放軍報記者 陳曉杰
晨光熹微，某機場，數(shù)架新型戰(zhàn)機轟鳴著刺破天際。塔臺內(nèi)，飛行指揮員的目光緊鎖屏幕，耳麥里傳來飛行員們清晰的報告聲。
“檢查好，起飛！”——一名00后飛行員的聲音洋溢著蓬勃朝氣。
“明白，保持編隊?！薄幻?0后飛行員的應(yīng)答聲透著干練銳利。
“起落架剎車好，下降。”——一名80后飛行員的報告聲分外沉穩(wěn)。
三種聲音在電波中交匯，共譜一曲長空戰(zhàn)歌。不同代際的藍天驕子，駕馭新型戰(zhàn)鷹，肩負著同一份如山使命——捍衛(wèi)祖國領(lǐng)空。
這里是空軍航空兵某部——人民空軍首支列裝國產(chǎn)三代戰(zhàn)機的英雄部隊。歷經(jīng)3次轉(zhuǎn)場、5次換裝，他們在改裝新機的征途上一次次涅槃，成為人民空軍跨越式發(fā)展的時代縮影。
“像那大江的流水一浪一浪向前進，像那高空的長風一陣一陣吹不斷……”正像這首《一代一代往下傳》歌中唱到的那樣，在人民空軍的隊列中，一代人有一代人的航跡，一代人有一代人的擔當。當70后、80后飛行員用青春與熱血鑄就輝煌，歷史的接力棒，也穩(wěn)穩(wěn)傳遞到90后、00后飛行員的手中。
這場關(guān)乎制勝空天的使命接力，在引擎的咆哮聲中，從未停歇，永不止步。
80后飛行員的期待——
“每一代飛行員，都應(yīng)努力成長為時代需要的樣子”
硝煙彌漫，“敵”地堡火力點應(yīng)聲而毀。戰(zhàn)機呼嘯而過，實彈精準命中靶心。這一刻，該部80后特級飛行員劉強與90后飛行員小李駕駛戰(zhàn)機，以滿分戰(zhàn)績將“金飛鏢”收入囊中。
這勝利的榮光，不僅銘刻在劉強的記憶里，更閃耀在該部的榮譽室中。
在空軍戰(zhàn)斗機飛行員心中，“金頭盔”與“金飛鏢”是兩項值得珍視的榮譽，前者代表對抗空戰(zhàn)優(yōu)勝，后者象征對地突防突擊的頂尖水準。該部曾在空軍首屆“金頭盔”比武中，創(chuàng)下“三人奪得三金”的傳奇。
此次備戰(zhàn)“金飛鏢”，他們的目標更為高遠——在體系聯(lián)合對抗中實現(xiàn)最大毀傷效能。劉強帶領(lǐng)團隊從零起步，深鉆細研，在一次次極限訓練中積累經(jīng)驗、錘煉本領(lǐng)，最終成功奪金。
比起自己得“金飛鏢”，更讓劉強欣慰的是年輕飛行員的快速成長?！拔覀兊哪繕?，是把每一名飛行員都鍛造成尖刀力量，融入體系，將手中武器效能發(fā)揮到極致?！眲姷脑捳Z，道出了老飛行員的使命擔當。
奔著實戰(zhàn)去研究，奔著實戰(zhàn)去訓練。在一線作戰(zhàn)部隊歷練多年，劉強始終保持著這支部隊“敢為人先、敢打硬仗、敢于勝利”的精神底色。
面對新機改裝任務(wù)，他回想起當年接裝國產(chǎn)首型第三代戰(zhàn)機時的篳路藍縷：“那時真是白手起家！無人才、無方法、無場地，前輩們硬是闖出了一條路?！眲娬Z氣堅定，“今天，各方面條件都好了，我們更沒有任何掉隊的理由！”
在這支崇尚學習的部隊，飛行員上早、晚自習是傳統(tǒng)。當上初中的女兒問父親：“這么大年紀還要上晚自習嗎？”劉強認真回答：“當飛行員也得持續(xù)學習呀！這叫活到老、學到老。”
這樸素的話語，折射出空軍飛行員面對裝備快速迭代的緊迫感。隨著中國航空工業(yè)迅猛發(fā)展，飛行員們普遍感覺“剛把手頭的裝備和功能搞明白，馬上又迭代升級了”。
“飛行員要自信，但絕不能自滿?！边@是劉強多次參加聯(lián)演聯(lián)訓的深刻體悟，“強敵對手也在加速轉(zhuǎn)型，慢一步，就可能步步落后?！?/p>
對此，該部另一位特級飛行員武輝深表認同：“戰(zhàn)機代代更新，戰(zhàn)法必須與時俱進。閉門造車不行，要在任務(wù)和訓練中反復(fù)錘煉。”
機棚里，武輝正在機械師的陪同下，一絲不茍地繞機檢查，為飛行訓練做準備。“藏經(jīng)閣里的掃地僧”——年輕飛行員如此形容這位癡迷飛行的80后飛行員。戰(zhàn)術(shù)協(xié)同時，武輝的發(fā)言“一針見血”?？諔?zhàn)對抗中，他往往“一擊斃敵”。
那年，一起不明空情出現(xiàn)，對我空防安全造成威脅。武輝接令起飛，駕駛戰(zhàn)機前往查證。他駕駛戰(zhàn)機在萬米高空極限躍升，成功擊落超限空飄物。
談及這次任務(wù)，武輝告訴記者：“不能用‘難不難’來形容，而是要自問研究得‘深不深’，有沒有信心去執(zhí)行好任務(wù)?！?/p>
武輝、劉強等一批80后飛行骨干，憑借豐富的任務(wù)經(jīng)歷、特情處置經(jīng)驗和深厚積淀，成為年輕飛行員的堅實后盾。
訓練歸來，武輝摘下頭盔。這些年，他頭發(fā)不知不覺白了不少。除了擔負戰(zhàn)備值班，他還肩負著帶教新飛行員的職責。
現(xiàn)在的年輕飛行員，要學的東西更多?！拔易钕Ｍ氖?，他們不要像我！我們這一代飛行員腦子里固化的東西，不要都給年輕飛行員，這樣會束縛他們的發(fā)展?！眲姵了荚S久說。
“裝備發(fā)展變化太快、戰(zhàn)爭形態(tài)也在不斷進階。每一代飛行員，都應(yīng)努力成長為時代需要的樣子?！边@是老飛行員們最想傳遞給年輕飛行員的事業(yè)觀。
90后飛行員的心語——
“我們站在前人的肩膀上，也站在時代的風口浪尖”
當國產(chǎn)首型第三代戰(zhàn)機橫空出世之時，少年金鉍鋮剛滿10歲。童年時光里，附近機場上空呼嘯而過的戰(zhàn)鷹，在他心中埋下了翱翔藍天的夢想種子。
那時的金鉍鋮或許無法想象，什么樣的人才能駕馭這些鋼鐵雄鷹。這份源自仰望的樸素向往，最終引領(lǐng)他踏上了藍天征途。
“當人們邁過去的時候，可能覺得某個階段性的認知就是一個簡單的結(jié)果。其實，刷新認知的路程每往前推進一步，都是艱難的?！边@是90后飛行員金鉍鋮的成長感悟。
為了摸清新裝備的極限性能，他和戰(zhàn)友們在訓練中主動加壓，一次次挑戰(zhàn)邊界，終于突破了關(guān)于作戰(zhàn)半徑的傳統(tǒng)認知。
但是，走到這一步并不容易。一次大機群、多機型的復(fù)雜電磁環(huán)境對抗訓練中，告警聲驟然響起。飛行員陳暢迅速做出規(guī)避動作，但同機組戰(zhàn)友不幸被“敵”導彈“擊中”。態(tài)勢瞬息萬變，陳暢試圖奪回主動權(quán)時也告失利。
身處復(fù)雜電磁環(huán)境，在限制性條件約束下，今天的飛行與預(yù)想的不太一樣。陳暢和金鉍鋮所在機組吃了敗仗，就連特級飛行員殷海權(quán)也被“命中”。
失利，成為最深刻的教材。落地后，一場老中青飛行員的熱烈討論，從走向講評室的路上就開始了。幾名90后飛行員站在臺前主導分析，部隊領(lǐng)導和經(jīng)驗豐富的80后骨干坐在臺下凝神傾聽，旁觀的還有幾名00后新飛行員。
“這樣不合理”“我不認同這個觀點”“為什么不能試試另一種方法呢”……爭論聲此起彼伏，有時甚至很激烈。在這里，年齡、職級不是壁壘，戰(zhàn)斗力才是唯一的標尺。
敢于質(zhì)疑、勇于認錯、善于突破，是這支隊伍最寶貴的特質(zhì)。蛻變必經(jīng)陣痛，這要求飛行員們既要勇敢擁抱未來的無限可能，也要果斷與過去的經(jīng)驗定式告別。
在這里，復(fù)盤是一項必修課。下午3點訓練結(jié)束，全員齊聚作戰(zhàn)訓練研究中心。他們反復(fù)回看己方、友方、“敵方”的飛行視頻，一幀幀畫面剖析得失。
飛行員小唐出生于1997年。作為空軍航空大學與地方高校聯(lián)合培養(yǎng)的雙學籍飛行學員，他熱愛鉆研理論、精于總結(jié)。他的電腦里記錄著每一次飛行的總結(jié)：成功之處、失敗原因、改進方向……
為了精進技藝，年輕飛行員們“搶”模擬機訓練時間是常態(tài)。高強度、快節(jié)奏，是他們這一代飛行員成長的鮮明底色。
“我們站在前人的肩膀上，也站在時代的風口浪尖，不能讓這支部隊的輝煌在我們這一代飛行員手里黯淡！”小唐的話鏗鏘有力。
飛行員、戰(zhàn)斗員、研究員——多重身份對能力素質(zhì)的復(fù)合要求，催逼著他們加速成長。
思維在碰撞中迸發(fā)火花。一次復(fù)盤，小唐對戰(zhàn)友小寧的總結(jié)提出異議。這不僅沒有讓年輕的小寧難堪，反而讓他深刻體會到交流碰撞的價值。遇到技術(shù)瓶頸，小寧便帶著問題與科研院所的專家深入探討交流，直至徹底攻克。
與小寧同一個機組的90后飛行員小鮮，從空軍工程大學畢業(yè)后直接招飛入伍。當年，作為招飛學員代表，他從校領(lǐng)導手中接過一架國產(chǎn)新型戰(zhàn)機模型，那句“祝你高飛遠航”的囑托，他至今銘記。
“時代給了我們這代人機遇，我們也要讓自己的能力跟得上這個時代的發(fā)展。”七載寒暑，孜孜以求，夜以繼日，小鮮終于駕馭上了夢寐以求的這款新型戰(zhàn)機。那個承載著祝福與使命的戰(zhàn)機模型，始終珍藏在他的房間。
一次跨區(qū)域機動訓練，小鮮駕機飛臨南海上空。俯瞰碧波萬頃中如珍珠般散落的島礁，一股豪情在他心中激蕩：“要用畢生守護祖國的大好河山。”
00后飛行員的目標——
“我們要做關(guān)鍵時刻能頂?shù)蒙先サ囊淮恕?/p>
在高速機動時，作用于戰(zhàn)斗機飛行員的慣性載荷與身體重量的比值，稱為過載。8～9個G的過載，意味著身體需承受8～9倍自身體重的壓力。
面對這生理極限的考驗，00后飛行員小陳清晰地記得在學校參加飛行訓練時的感受：“隨著載荷升高，視線發(fā)灰、視野變窄……”那時，這是一道難關(guān)。如今，當戰(zhàn)機在大機動飛行中拉出高過載，他早已心態(tài)沉穩(wěn)。
這份沉穩(wěn)，源于汗水澆筑的蝶變。當年招飛海報上戰(zhàn)鷹叱咤的英姿，曾讓小陳覺得“酷極了”。真正成為飛行員，他才深知這份“酷”背后，是日復(fù)一日的嚴苛磨礪。
從院校到一線作戰(zhàn)部隊，學習訓練壓力驟增，小陳對戰(zhàn)斗機飛行員肩頭千鈞重擔的理解也日益深刻。
首次戰(zhàn)斗起飛執(zhí)行空中查證任務(wù)，緊張感如影隨形，小陳手心沁滿汗水。抵近核查、按規(guī)取證、準確上報……任務(wù)順利完成。
返航途中，巨大的成就感充盈小陳心間。這“第一次”，讓他真真切切觸摸到了使命的重量。
炎炎夏日，一次戰(zhàn)備等級轉(zhuǎn)進，小陳在悶熱座艙內(nèi)待命80余分鐘，飛行服早已被汗水浸透。指揮員詢問：“能不能堅持？”他的回答斬釘截鐵：“沒問題！”這份堅韌，源自對夢想的執(zhí)著。
部隊大膽給年輕骨干壓擔子。畢業(yè)沒幾年的小陳，得以更早接觸高難課目、執(zhí)行重大任務(wù)，在實戰(zhàn)化淬煉中加速成長，信心倍增。
同批來到這支部隊的00后飛行員小陶，是全單位最年輕的“雛鷹”。初入院校時，他曾天真地認為“飛行不過一桿兩舵走江湖”。
踏入一線部隊，高強度節(jié)奏瞬間按下“快進鍵”：密集訓練、課題研究、復(fù)盤總結(jié)填滿了日程安排，有時小陶一整天都沒時間也想不起來拿出手機看一眼。
短短幾年，小陶已迎來自己的第3次戰(zhàn)機改裝。裝備代代躍升，理論日益精深?！叭饲靶锌傄幸槐K指路明燈，師傅就是那盞燈?！鼻拜叺囊I(lǐng)，照亮了他的航程。
“怎么能這么飛！”一次飛行講評，部隊領(lǐng)導的嚴厲批評讓小陶寢食難安。知恥后勇，小陶沉心鉆研理論，苦練精飛，進步顯著。他成為同批中掌握空中加油技術(shù)的佼佼者，不到兩年便與骨干飛行員并肩執(zhí)行大項任務(wù)。
然而，一次“空戰(zhàn)”對抗暴露了差距。攻擊得手后，小陶便提前脫離戰(zhàn)場區(qū)域。特級飛行員武輝的質(zhì)問直擊要害：“為什么要提前離開？為什么不與其他戰(zhàn)友協(xié)同進退？萬一敵人再次進攻，后面的人怎么辦？要在態(tài)勢中看見自己，也看見集體。”
“當飛行員，別人也許會因為你駕馭的飛機厲害而尊敬你；只有成為一名優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機飛行員，別人才會因為你而尊重你駕馭的飛機?！蔽漭x的話，深深烙印在小陶心中。
“我希望有一天，別人不是因為我駕馭的飛機厲害而尊重我?！毙√崭嬖V記者，“我們要做關(guān)鍵時刻能頂?shù)蒙先サ囊淮??！?/p>
為了成為“關(guān)鍵時刻頂?shù)蒙先ァ钡挠埠肆α?，小陶和小陳們不斷磨礪技術(shù)、積累經(jīng)驗。對他們而言，戰(zhàn)斗機飛行員的身份，早已超越了個人生命的意義。
一次下半夜訓練返航，駕馭戰(zhàn)鷹，俯瞰壯麗山河，守護萬家燈火。那一刻，小陳深切領(lǐng)悟了一代代藍天驕子矢志不渝的初心。
（采訪得到陳李強、高思義支持，特此致謝）
