來源：新華社 責(zé)任編輯：于雅倩 發(fā)布：2026-02-12 06:28:20
通往月球之路
——長征十號低空飛行試驗與夢舟飛船最大動壓逃逸全景目擊
■新華社記者
2月11日，我國在文昌航天發(fā)射場成功組織實施長征十號運載火箭系統(tǒng)低空演示驗證與夢舟載人飛船系統(tǒng)最大動壓逃逸飛行試驗，火箭一級箭體和飛船返回艙分別按程序受控安全濺落于預(yù)定海域。
從文昌航天發(fā)射場指控大廳，到飛船返回艙打撈回收船；從萬人齊聚觀看發(fā)射盛況的文昌淇水灣，到見證長征十號一級箭體濺落海上的南海深處……新華社多名記者從多個角度密切追蹤系列試驗任務(wù)的一舉一動，也見證了我國載人月球探測工程研制工作取得的重要階段性突破。
發(fā)射盛況撼天地
【現(xiàn)場目擊】記者王暉余、劉一諾從文昌航天發(fā)射場報道：視野盡頭，海天一色，我國首個載人登月發(fā)射工位巍然矗立。
與以往任務(wù)直到發(fā)射前船箭組合體“猶抱琵琶半遮面”不同，長征十號運載火箭和夢舟載人飛船組合體，從一開始就展露于公眾視野之中。
高約120米的全新發(fā)射工位，并未采用神舟任務(wù)中常見的回轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)，僅配置了環(huán)抱平臺，如兩條手臂環(huán)抱著船箭組合體。
四級防腐體系的避雷塔、抗沖擊的鋼結(jié)構(gòu)塔架，適配海南高溫高濕高鹽霧的濱海環(huán)境；國內(nèi)首個單面雙流道氣動外形的導(dǎo)流槽靜靜蟄伏，可高效疏導(dǎo)2600余噸推力產(chǎn)生的高溫燃氣流；智能化加注系統(tǒng)可實現(xiàn)自動對接；大流量噴淋系統(tǒng)能在15秒內(nèi)釋放近千噸冷卻水；智能化測發(fā)控系統(tǒng)可實現(xiàn)工位設(shè)施與箭船系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)交互。
這座新發(fā)射工位，專門適配長征十號運載火箭系列構(gòu)型，每一處設(shè)計都緊扣載人登月的深空探測需求。
工作人員完成箭船最后一輪檢查，液氧低溫推進劑加注工作完成，一切就緒，靜待點火。
作為發(fā)射任務(wù)的指揮決策中樞，此時的文昌航天發(fā)射場指揮大樓里忙而不亂。不同樓層內(nèi)，航天工作者各司其職，實時匯聚、分析箭船及各系統(tǒng)參數(shù)，確保任務(wù)全程穩(wěn)定運行。
“10、9、8……3、2、1，點火！”01號指揮員馬亞奇的口令聲劃破寂靜。火箭發(fā)動機同步點火，火焰和霧氣從箭體底部噴薄而出，轟鳴聲隨之回蕩在發(fā)射場。
從新發(fā)射工位向東望去，是文昌發(fā)射場的“功勛雙塔”。91.7米高的101工位是長征五號的專屬發(fā)射平臺，托舉過天問一號探火、嫦娥六號探月，也將天和核心艙送入太空，開啟空間站建造新征程；85.8米高的201工位見證了長征七號首飛，標(biāo)志著我國首個濱海發(fā)射場正式投入使用，后續(xù)還將不斷托舉天舟系列貨運飛船奔赴太空。
自2016年首次發(fā)射長征七號以來，文昌航天發(fā)射場構(gòu)建起適配新一代航天任務(wù)的發(fā)射體系，完成了從“通用保障”向“深空專屬支撐”的跨越。
【專家解讀】文昌航天發(fā)射場張博：這次發(fā)射是一箭多“驗”，既是新的發(fā)射工位綜合保障能力的首次實戰(zhàn)驗證，也驗證了長征十號多機并聯(lián)工作的可靠性，更是夢舟飛船最大動壓逃逸的關(guān)鍵試驗。未來，這個工位將承擔(dān)我國空間站和載人登月任務(wù)，繼續(xù)書寫中國邁向航天強國的嶄新篇章。
千里萬里為“看你”
【現(xiàn)場目擊】記者趙葉蘋、陳子薇從海南文昌淇水灣報道：11日清晨開始，從市區(qū)通往發(fā)射場的航天大道，像是一條通向見證中國載人航天發(fā)射重要時刻的“觀禮通道”。
8時15分許，記者驅(qū)車前往文昌航天發(fā)射場。一路上，車流如織，行如龜速。公路旁的空地高處，三三兩兩的市民支起折疊椅，有的干脆席地而坐；沿線居民樓的屋頂上，陸續(xù)有人登高遠望；更遠處的海灘邊，游客和當(dāng)?shù)鼐用裼ｏL(fēng)站定，目光始終朝向發(fā)射塔架所在的方向。還有不少人反復(fù)確認發(fā)射時間，有人舉著手機調(diào)整角度，更多的人是靜靜等待或焦急奔赴。
本次發(fā)射任務(wù)的重要性，在現(xiàn)場人群的自發(fā)聚集和耐心等待中已自然顯現(xiàn)。從浙江專程趕來的航天愛好者劉明鶴激動地說：“我追過好幾次發(fā)射，這次意義非凡，是為我們國家載人登月做準(zhǔn)備呢！能在現(xiàn)場親眼見證這一刻真的太開心了！”海灘上，一位父親把孩子舉到肩頭，低聲告訴他火箭將從哪里升空。孩子睜大眼睛，好奇地向遠處張望。
臨近中午，氣溫逐漸升高，人們的熱情也愈發(fā)高漲。距離發(fā)射時間越來越近，原本在交談的人群慢慢安靜下來，幾乎所有人的視線都投向同一個方向。忽然間，遠處傳來低沉而有力的轟鳴，白色煙霧迅速在塔架底部翻涌開來。
點火了！
火焰噴薄而出，火箭在轟鳴聲中拔地而起。海灘、屋頂、路旁，觀看發(fā)射的人群同時沸騰，歡呼聲、驚嘆聲此起彼伏，有人揮手，有人高喊“中國加油”。天幕下，火箭拖著熾烈尾焰直沖天空，留下清晰而堅定的軌跡。這一刻，等待被點燃，目光被牽引，所有人的激動，都匯聚在那道向上的光影之中。
【專家解讀】中國文昌航天發(fā)射場狄保君：這次發(fā)射試驗意義重大，是我國逐步實施載人登月計劃的重要一環(huán)，將為2030年前實現(xiàn)中國人首次登月奠定基礎(chǔ)。未來，會有更多的游客來文昌觀看發(fā)射盛況。
夢舟化“險”為“逃逸”
【現(xiàn)場目擊】記者李國利、劉藝從文昌航天發(fā)射場指控大廳報道：指控大廳里，所有人都在注視著、等待著。
11時許，隨長征十號運載火箭發(fā)射升空的夢舟載人飛船，到達了最大動壓逃逸條件。
這是上升段風(fēng)險較高的時段，也是夢舟飛船告別火箭的時刻。
“逃逸指令發(fā)出?！憋w船接收火箭發(fā)出的逃逸指令，成功實施分離逃逸。
藍天為幕，飛船脫離了那枚代表火箭的耀眼光點，劃出一道長長的白色軌跡。銅鼓嶺測控站傳回的畫面十分清晰。
熱烈的掌聲，在指控大廳響起。很快，飛船返回艙和逃逸塔成功分離，一大一小兩個目標(biāo)如花開并蒂，再一次引得掌聲雷動。
接下來，指控大廳進入了近兩分鐘的寂靜。
火箭在水母狀的發(fā)動機羽流內(nèi)調(diào)整姿態(tài)——由頭部朝前調(diào)至尾部朝前。飛行高度越過“卡門線”，達到后續(xù)正式任務(wù)一子級飛行高度105千米，進入近太空環(huán)境。
記者從指控大廳大屏看到，飛船返回艙拖著長長的尾跡在云間時隱時現(xiàn)，從空中下降速度約每秒150米，艙體承受著巨大的摩擦、震動、沖擊。
“減速傘打開！”指揮控制大廳內(nèi)有人輕呼。約半分鐘后，3頂紅白相間的主傘在晴空中朵朵綻放，拉著返回艙悠然飄向大海，現(xiàn)場人們又一次情不自禁地鼓掌。
【專家解讀】中國航天科技集團五院范松濤：這次最大動壓逃逸飛行試驗是我國首次組織實施全系統(tǒng)參加的上升段逃逸飛行試驗。與正式飛行任務(wù)中“火箭先關(guān)機、飛船后逃逸”不同，這次試驗中飛船逃逸飛行器需在火箭不關(guān)機、初始高動壓、大角速度等條件下快速完成服務(wù)艙與返回艙分離，對分離可靠性、安全性要求極高。
?？諈f(xié)同“救”夢舟
【現(xiàn)場目擊】記者黃一宸、張斌從“南海救118”輪報道：南海之上，紅白相間的降落傘牽引著夢舟飛船返回艙，順著海風(fēng)緩緩飄蕩。
此時，多艘救撈船艇、3架無人機已分別從海空不同方向，朝返回艙預(yù)報落點快速抵近。
這是我國首次實現(xiàn)飛船返回艙在海上濺落。自1999年神舟一號返回以來，飛船返回艙均是在陸地安全降落，或落于內(nèi)蒙古四子王旗草原，或降至西北戈壁的東風(fēng)著陸場。
行駛在波峰浪谷間，記者所在的“南海救118”輪時而顛簸時而搖晃。這艘代號為“藍鯨”的救助船，船體以“救援白”與“深海藍”為主色調(diào)，專門為這次任務(wù)而改裝搭載的吊機、雷達等搜救設(shè)備，在海天間格外醒目。
站在甲板上，海風(fēng)裹挾著咸濕氣息撲面而來，吹得船上的五星紅旗獵獵作響。連日來，由酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心航天搜救隊和南海救助局等聯(lián)合組成的海上搜救力量，已經(jīng)進行了多次海上搜索演練，很多人的臉龐被曬得通紅黝黑。
“海鷹1號發(fā)現(xiàn)返回艙！”
很快，無人機的光學(xué)吊艙就捕捉到目標(biāo)圖像——上窄下寬呈圓臺型的夢舟載人飛船返回艙，正隨著浪涌上下起伏。
“藍鯨明白！”
“藍鯨”調(diào)度馮浩明隨即通報最新落點坐標(biāo)。
救助船抵近后，身高1.95米的操作手曾火燊從甲板上一躍而下，跳到返回艙頂部，與2名潛水員配合完成對返回艙的系掛固定。隨后，吊機啟動，將返回艙平穩(wěn)吊運、放置在甲板上。
【專家解讀】酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心李鑫：這是我國首次實施載人飛船海上搜索回收處置任務(wù)，對航天搜救由陸上著陸場向海上著陸場拓展、探索生成海上搜救能力、未來建設(shè)海上著陸場具有深遠的實踐意義。
“從天而降”創(chuàng)紀(jì)錄
【現(xiàn)場目擊】隨船出海的通訊員韓慶策從“嘉?？?”科考船報道：在游弋深藍的科考船上，能清晰看到長征十號從天而降——火箭一級展開的四片控制飛行姿態(tài)的柵格舵，就像小鳥的翅膀。
此時，火箭一級從距離地面105千米的高度，不斷修正飛行位置和姿態(tài)，經(jīng)歷了滑行調(diào)姿段、動力減速段、氣動減速段，進入最后的著陸段，向理論著陸點機動。
船上所有參試人員都屏住了呼吸，100米、50米、20米、10米，火箭一級在距離海面5米處實現(xiàn)準(zhǔn)懸停，噴薄的尾焰在海面上沖刷出一朵巨大的圓形浪花，與升騰的水汽交融。隨著中心發(fā)動機關(guān)機，火箭一級垂直濺落海面，像是一名跳水隊員輕盈入水、不見波瀾。
“太帥了！”“太牛了！”所有人都大聲歡呼，現(xiàn)場響起熱烈的掌聲。
【專家解讀】中國載人航天工程總設(shè)計師周建平：火箭從100多千米的高空下來，實際上速度是很快的，要防得住熱，多臺發(fā)動機要實現(xiàn)兩次可靠點火，還要按時序去工作，這是重大的挑戰(zhàn)。實現(xiàn)準(zhǔn)懸停，是體現(xiàn)整個技術(shù)的節(jié)點。所以那一刻大家都比較激動。這次飛行試驗驗證了我國火箭回收設(shè)計的理論和方法。
（新華社海南文昌2月11日電）
