來源：中國軍網(wǎng)-解放軍報 責(zé)任編輯：王一亙 發(fā)布：2026-01-20 06:48:31
神舟二十號飛船返回任務(wù)亮點(diǎn)解讀
■解放軍報記者 李偉欣 特約記者 張艷
神舟二十號飛船安全順利返回東風(fēng)著陸場。新華社記者 李志鵬攝
1月19日，神舟二十號飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，神舟二十號飛船返回任務(wù)取得圓滿成功。此次任務(wù)有何新亮點(diǎn)、新突破？
據(jù)介紹，神舟二十號飛船無人返回采用5圈快速返回模式。艙內(nèi)搭載的下行物品包括一套艙外航天服、空間應(yīng)用系統(tǒng)多個大件，以及經(jīng)在軌驗(yàn)證的實(shí)驗(yàn)裝置部件等。此前，飛船載人狀態(tài)下，這類尺寸和重量較大、形狀不規(guī)則的載荷，因返回艙空間限制無法實(shí)現(xiàn)回收。
相較于載人返回，無人返回在技術(shù)狀態(tài)上主要有兩方面變化：一是需嚴(yán)格控制返回艙質(zhì)心以保障氣動特性穩(wěn)定，補(bǔ)充下行載荷替代航天員乘組及穿戴物品重量；二是關(guān)鍵流程完全依賴地面發(fā)令執(zhí)行，取消航天員手工操作指令。
此次任務(wù)，無人機(jī)分隊首次作為空中搜索力量執(zhí)行神舟飛船搜索任務(wù)，主要負(fù)責(zé)返回艙搜索、實(shí)況景象記錄、圖像信息回傳等任務(wù)。在返回艙返回過程中，無人機(jī)主要完成返回艙搜索任務(wù)，并將返回艙乘傘下降過程圖像信息傳輸至指揮所；在返回艙落地后，無人機(jī)負(fù)責(zé)返回艙落點(diǎn)坐標(biāo)測量與現(xiàn)場處置畫面拍攝。
此次任務(wù)驗(yàn)證了一套能全天候、全地域快速響應(yīng)的新型搜索模式，標(biāo)志著我國載人航天工程的搜索能力，正從“有人核心”向“人機(jī)智能協(xié)同，無人先行突破”的新階段演進(jìn)。
此次太空應(yīng)急行動開展了乘組換乘返回、飛船應(yīng)急發(fā)射、航天員在軌維修等應(yīng)急處置工作，取得了寶貴經(jīng)驗(yàn)：一是工程全線進(jìn)一步認(rèn)識到空間碎片威脅的嚴(yán)峻性，近年來空間碎片數(shù)量增長迅速，空間環(huán)境日趨惡劣，未來威脅將愈發(fā)嚴(yán)重，需在思想認(rèn)知、產(chǎn)品設(shè)計、預(yù)案制訂等各環(huán)節(jié)充分考量并做好準(zhǔn)備；二是驗(yàn)證了提前布局應(yīng)急救援體系的重要性，自神舟十二號起確立的“打一備一，滾動備份”的應(yīng)急救援體系科學(xué)有效，為快速處置突發(fā)情況提供了堅實(shí)支撐。
為防范空間碎片撞擊飛船等突發(fā)風(fēng)險，將采取措施以確保安全：一是優(yōu)化舷窗防護(hù)能力，在基本結(jié)構(gòu)不變的前提下，對舷窗進(jìn)行改進(jìn)以提升防護(hù)水平，或者探索替代傳統(tǒng)舷窗的防護(hù)形式；二是通過實(shí)驗(yàn)等方式進(jìn)一步明確防熱結(jié)構(gòu)損傷的邊界，以便發(fā)生類似情況時，能快速判斷是否具備安全返回條件。
無人的凱旋 智能的接引
■解放軍報記者 李偉欣 特約記者 張艷
深冬戈壁，寒意襲人。1月19日清晨，車隊向著巴丹吉林沙漠邊緣的東風(fēng)著陸場挺進(jìn)，準(zhǔn)備迎接神舟二十號飛船“回家”。
這是一次特殊的凱旋。這趟即將“進(jìn)站”的“天地列車”上，沒有搭載“乘客”。
這是一場特殊的搜救。無人機(jī)分隊首次作為空中搜索力量執(zhí)行搜索任務(wù)。
飛機(jī)螺旋槳帶起一陣寒風(fēng)，無人機(jī)分隊“飛手”于劍一邊認(rèn)真聆聽地面站報告的飛行數(shù)據(jù)，一邊精準(zhǔn)執(zhí)行每一個口令。從輔助到主力，從備用到首選，無人機(jī)分隊在神舟二十號飛船返回搜索回收任務(wù)中實(shí)現(xiàn)角色升級。這意味著載人航天工程一套能全天候、全地域快速響應(yīng)的新型無人化搜索模式正在形成。
“‘喀什’發(fā)現(xiàn)目標(biāo)！”9時許，喀什測控站精準(zhǔn)捕獲返回艙。
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心指控大廳內(nèi)，科技人員李濱兵全神貫注地盯著顯示大屏?！鞍l(fā)現(xiàn)目標(biāo)！”白色火球出現(xiàn)在屏幕上，光學(xué)望遠(yuǎn)鏡成功捕獲飛船軌跡。返回艙距離地面大約10公里時，降落傘順利打開。
“先鋒一號發(fā)現(xiàn)目標(biāo)！”距離目標(biāo)落點(diǎn)最近的無人車很快發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。此前，遠(yuǎn)程無人車駕駛員陳福強(qiáng)對東風(fēng)著陸場進(jìn)行了多次勘察，對著陸區(qū)地形地貌早已了然于胸。
著陸場上空，以傘艙組合體為中心，無人機(jī)跟隨其緩慢盤旋下降。指揮大廳內(nèi)，無人機(jī)拍攝的降落畫面實(shí)時傳輸并顯現(xiàn)。
9時34分，神舟二十號飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸。開艙手劉文博背負(fù)著約20公斤重的裝具朝返回艙奔去，順利開艙。
“征途不止，奮斗不息。航天事業(yè)的發(fā)展從來不是坦途，我們有信心有能力完成一次次考驗(yàn)，做到不辱使命、不負(fù)重托?！本迫l(wèi)星發(fā)射中心科技人員徐鵬說。
