來源：中國軍網(wǎng)-解放軍報 責任編輯：王粲 發(fā)布：2026-03-27 07:30:57
習主席在十四屆全國人大四次會議解放軍和武警部隊代表團全體會議上強調(diào)，要大力傳承和弘揚我黨我軍優(yōu)良傳統(tǒng)，推進新時代強軍文化建設(shè)，加強先進典型培養(yǎng)和激勵，讓紅色基因代代相傳，讓新風正氣更加充盈。
我黨我軍優(yōu)良傳統(tǒng)是強軍文化的重要內(nèi)容，既連接歷史又承載未來。即日起，“強軍文化觀察”欄目聚焦“大力傳承和弘揚我黨我軍優(yōu)良傳統(tǒng)”推出系列文章，從人民軍隊的光輝足跡中，挖掘優(yōu)良傳統(tǒng)的時代價值，探尋克敵制勝的精神密鑰。
今年3月1日，是東北老航校建校80周年紀念日。老航校建設(shè)者們在戰(zhàn)爭廢墟上建校、在炮火硝煙中起飛，創(chuàng)造了一個個世界空軍史上的奇跡，積淀形成以“團結(jié)奮斗、艱苦創(chuàng)業(yè)、勇于獻身、開拓新路”為主要內(nèi)涵的老航校精神，為后來者留下寶貴的光榮傳統(tǒng)。本期，讓我們回望老航校精神誕生的歷史坐標，感悟紅色航跡中蘊含的精神傳承。
——編 者
東北老航校精神歷經(jīng)80載傳承不衰——
紅色血脈繪就壯美航跡
■危立平
2025年9月，第十一屆空軍航空開放活動和長春航空展現(xiàn)場。沈玲 攝
飛機著陸后，老航校人卸下機輪，裝給另一架飛機使用。資料圖片
老航校人輪流用自行車氣筒給飛機輪胎打氣。資料圖片
老航校人舍身守護被敵機擊中起火的飛機。資料圖片
星火不滅可燎原，初心不改方致遠。
我黨我軍創(chuàng)辦的第一所航空學?！獤|北老航校，誕生于通化，起飛于牡丹江，發(fā)展于密山，壯大于長春，為人民空軍的創(chuàng)建筑牢了精神根基、厚積了人才沃土。
穿過歷史風塵，我們依稀看到老航校人披著戰(zhàn)火硝煙，放飛一架架老式飛機的艱難歷程。他們把戰(zhàn)爭廢墟打造成飛行城垛，讓木制螺旋槳飛旋著紅色飛天夢想。
從歷史的火種到時代的火炬，回望東北老航校浴火鑄鐵翼的崢嶸歲月，品讀前輩留下的光榮傳統(tǒng)，我們更能讀懂人民空軍礪劍空天、高飛遠航的精神密碼，讀懂一代代空軍官兵一脈相承的初心與擔當。
一
歷史從不辜負追夢者，它會把勛章頒給那些在黑暗中點燃火把的人。
80年前，剛剛經(jīng)歷抗日烽火的中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導人，用深邃的目光穿透戰(zhàn)云籠罩的華夏天空，洞察到“無空防即無國防”的深刻道理。他們指引著一支曾經(jīng)走過雪山草地的隊伍，開始了又一段“萬里長征”，將人民空軍宏圖偉業(yè)的光輝起點，定格在白山黑水間。
1946年3月1日，吉林通化，春寒料峭。通化聯(lián)合中學的校園被翠綠的松枝和五顏六色的彩紙裝飾一新。操場上，600多名航校建設(shè)者隊列嚴整，靜靜等待一個注定載入史冊的時刻。上午10時，東北軍政大學副校長何長工用濃重的湖南口音喊道：“我宣布，東北民主聯(lián)軍航空學校正式成立！”頓時，歡呼聲響徹云霄。
當時，他們中多數(shù)人或許未曾料到，這一名字的誕生，標志著人民軍隊逐夢藍天的壯闊征程，邁出了堅實步伐。
當時的東北，到處都是戰(zhàn)爭的創(chuàng)傷。要在戰(zhàn)爭廢墟上創(chuàng)建一所承載先進科技的航校，遠比想象中艱難。老航校人用馬車牽引破舊飛機，用廢銅爛鐵進行修補，用酒精代替汽油，幾架飛機共用一副螺旋槳，有的飛行學員甚至沒有鞋穿，赤著腳就飛上了藍天……
沒有鞋，就用熱血蹚出路來；沒有油，就用信念點亮航程。建校僅3個月，他們就開始飛行訓練。
剛爬過一道坡，又遇到一道坎，老航校人的創(chuàng)業(yè)之路可謂困難重重。首次試飛，他們就遇到嚴重事故——唯一一架可飛行的初級教練機被損毀。然而時間不等人，老航校人打破常規(guī)，直接跨上高級教練機。
誰來做“第一個吃螃蟹的人”？學員吳元任領(lǐng)命出征，僅經(jīng)過12個小時的帶飛訓練，就順利單飛。這是我黨我軍自主培養(yǎng)的飛行員首次飛上藍天。這一飛，飛出了信心。其他飛行學員都陸續(xù)放了單飛。
一條前人沒有走過的路，就這樣闖出來了！
有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上。老航校人正是憑著艱苦奮斗精神，在排除萬難中迸發(fā)出無窮的創(chuàng)造力，奇跡般地實現(xiàn)了飛行夢想。短短3年9個月，東北老航校為即將誕生的人民空軍培育了包括126名飛行員在內(nèi)的560名航空技術(shù)人才。
80年前，老航校人在敵機的轟炸襲擾下堅持訓練，為人民空軍的創(chuàng)建成長培養(yǎng)了第一批“種子”；80年后，從東北老航校開枝散葉建立的飛行院校，在改革轉(zhuǎn)型中勇立潮頭，為黨育才、為戰(zhàn)育人。
1949年的開國大典，受閱空中梯隊中的飛行員，大多來自東北老航校。他們駕駛17架戰(zhàn)機，組成整齊編隊，飛越天安門上空，接受黨和人民的檢閱。
2019年國慶閱兵，22架教練機組成4個編隊，拉著彩煙壓軸出場。這是空軍飛行院校首次聯(lián)合組成空中梯隊參加國慶閱兵。盛世譜華章，天安門上空的一道道彩煙，不只是節(jié)日盛典的壯麗景觀，也是歷史的回響、夢想的宣言。
二
真正強大的力量，不是武器的鋒利，而是意志的堅定。那一個個在硝煙中起飛、在風雨中翱翔的身影，正是人民空軍忠誠無畏、向戰(zhàn)而行的縮影。
東北老航校建校后，國民黨軍隊一天也沒有停止過對它的轟炸、襲擾和破壞。1947年8月的一天，飛行員呂黎平駕駛戰(zhàn)機，準備下滑著陸。突然，8架敵機從機場東北方向襲來，密集的炮火擊中我機尾部，飛機當即起火。
飛機剛一落地，機務人員就立即沖上前去滅火，完全不顧空中敵機掃射。他們不是不愛惜生命，而是深知：守護飛機，就是守護革命的火種。
敵焰愈熾，斗志愈昂。老航校人和敵人展開了“游擊戰(zhàn)”——利用天亮后和天黑前的兩個小時進行訓練。他們堅定地說：“敵人越是想把我們打趴下，我們就越要盡快飛上去，練出來，去揍他！”
老航校人在敵機的翅膀底下練習飛翔，殘酷的戰(zhàn)爭環(huán)境造就了他們不畏強敵、敢打敢拼的血性和擔當，從源頭上為人民空軍注入了英勇頑強、不怕犧牲的血脈基因。
抗美援朝空戰(zhàn)中，東北老航校培養(yǎng)的年輕飛行員浴血奮戰(zhàn)，其中就包括后來人們熟悉的王海、劉玉堤、張積慧等戰(zhàn)斗英雄。他們在噴氣式飛機上的平均飛行時間僅有幾十個小時，卻敢于向擁有世界頂尖裝備、飛行時間數(shù)千小時的敵軍亮劍。
志愿軍空軍飛行員不顧自身安危，先后創(chuàng)造了340米、240米、145米開炮擊落敵機紀錄。1953年5月17日，空軍第4師10團飛行一大隊飛行員陶偉，將紀錄刷新為120米，打得敵機凌空爆炸，給對手心理上以極大威懾。當年參戰(zhàn)的美國飛行員后來心有余悸地回憶道：“他們好像要跳出飛機和我們近身格斗似的?！?/p>
這種打法與拼勁，后來被形容為“空中拼刺刀”。正是憑著這種精神，志愿軍空軍粉碎空中“絞殺”，開辟“米格走廊”，打破了美國空軍不可戰(zhàn)勝的神話，創(chuàng)造了世界空戰(zhàn)史上的奇跡。
時光飛逝，精神永存。在“空中拼刺刀”精神的激勵下，一支支藍天勁旅聞戰(zhàn)則喜、敢打必勝，用一個個首次、一項項紀錄續(xù)寫輝煌。
首建新功、首裝首奪、首用必勝……空軍航空兵某團飛行二大隊的浮雕文化墻上，24個以“首”字開頭的詞語，鐫刻著這支隊伍的榮光。
在抗美援朝戰(zhàn)場上，這支組建不到1年的飛行大隊，派出人均戰(zhàn)術(shù)飛行不足20小時的飛行員，以“全摧毀、零戰(zhàn)損”的戰(zhàn)績，首開人民空軍航空轟炸作戰(zhàn)樣式先河。2015年，該大隊飛行員駕駛戰(zhàn)機首次前出巴士海峽赴西太平洋開展遠海訓練，突破第一島鏈，創(chuàng)造了人民空軍當時飛行時間最長等多項紀錄。如今，平均年齡30歲左右的該大隊官兵，在人民空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的壯闊征程上換羽高飛，飛出不斷延伸的時代航跡。
“乘風好去，長空萬里，直下看山河。”今天的人民空軍，拳更硬、劍更銳。老航校人在戰(zhàn)斗實踐中凝結(jié)的“空中拼刺刀”精神，正助力新時代空軍官兵勇于突破極限、向戰(zhàn)奮飛，在萬里長空留下一道道勝戰(zhàn)航跡。
三
一個百廢待興的國家，要在一窮二白的情況下建立一支空軍部隊，需要多長時間？
人民空軍給出了足以震撼世人的答案——6個月培養(yǎng)出第一批飛行員；7個月組建第一支航空兵部隊；4個月由1個旅擴建為4個師，奔赴抗美援朝前線；戰(zhàn)火中邊打邊建，短短3年建成28個航空兵師70個航空兵團，在抗美援朝戰(zhàn)場上擊落擊傷敵機425架……
驚人的速度背后，是東北老航校3年9個月艱難跋涉中的積淀。
1945年，當延安航空研究小組成員常乾坤接到創(chuàng)辦航空學校的任務時，內(nèi)心激動無比。他說：“這是我們早就盼望的……”
常乾坤帶領(lǐng)隊伍，分頭到東北各機場搜集器材。凡有機場且能到達的地方，都留下了他們的足跡。他們冒著嚴寒，不分晝夜奔波，有的積勞成疾，有的獻出生命……
經(jīng)歷過戰(zhàn)火硝煙的老航校人，不少都親歷過戰(zhàn)友在敵機轟炸下壯烈犧牲，深知擁有一支強大的空中力量，于國家民族，是何等迫切的期盼、何等堅實的屏障。
速建！速成！這是他們刻在心底的緊迫追求，也是用血性和生命換來的不朽傳奇。
聚是一團火，散是滿天星。1949年10月，中央軍委批準創(chuàng)辦6所航校。東北老航校大批骨干奉命分赴各地，成為各航校及相關(guān)單位的中堅力量。各航校以“一個挑起幾副擔、一天當著幾天干”的姿態(tài)，僅用1個月便完成開學籌備，最快的航校只用了25天。利用老航校剩余家底組建的第7航校，也在1個月后成立。
1953年底，各航校已形成涵蓋飛行人員、機務人員及中級指揮員的完整訓練體系，為空軍部隊的建設(shè)和發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，留下了一段段艱苦奮斗、敢為善為的佳話。
趕路者心中必有夢想，追夢人腳下定是征途。
2014年4月14日，習主席到空軍機關(guān)調(diào)研，提出“加快建設(shè)一支空天一體、攻防兼?zhèn)涞膹姶笕嗣窨哲姟钡膽?zhàn)略目標。人民空軍迎來了轉(zhuǎn)型發(fā)展、換羽新生的重要歷史機遇期。
這是一張令人驚嘆的列裝時間表——
2016年，殲-20戰(zhàn)機首次在中國航展上公開進行飛行展示；
2017年，殲-20戰(zhàn)機參加慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵，首次以戰(zhàn)斗姿態(tài)展示在世人面前；
2018年，殲-20戰(zhàn)機開始列裝空軍作戰(zhàn)部隊，向全面形成作戰(zhàn)能力邁出重要一步；
2022年，殲-20戰(zhàn)機已遍布“東南西北中”，列裝越來越多，飛得越來越遠。
……
航跡是時間寫給天空的詩。人民空軍以舉世矚目的速度，追趕時代的光。從東北老航校學員，到新時代空軍飛行員，只爭朝夕的緊迫意識、強國強軍的使命擔當，一以貫之、一脈相承。
辦校時間僅3年9個月的東北老航校像一顆恒星，永遠閃耀在歷史的天空。
傳統(tǒng)是根，創(chuàng)新是枝，二者共同撐起強軍的參天大樹。一代代空軍官兵血管中，始終流淌著和老航校人一樣的紅色基因。他們把韶華融入壯美空疆、匯入燦爛航程，讓英雄之花綻放在萬里長空。
版式設(shè)計：陳新陽
