來源：中國軍網-解放軍報 責任編輯：王粲 發(fā)布：2026-03-24 06:16:41
教導員冰路“闖關”
■海軍某總站干部 王昱博
插圖：唐建平
看到運載車“卡”在山頂拐彎處，海軍某總站勤務營官兵不禁倒吸一口涼氣——
路寬不足3米，坡度超過40度，結冰的路面在暮色中泛著冷光。運載車體型巨大，車上還裝載著某型裝備。前進，彎急坡陡；后退，路窄冰滑。怎么辦？
所有人的目光，齊刷刷投向現場指揮員——該營李教導員。
這是前不久該營執(zhí)行任務時的一幕場景。當時，營里突然接到緊急通知：將某型裝備轉運至陌生地域。營長正在休假，擔子全部壓在了李教導員肩上。
消息傳開，官兵心里犯起嘀咕：“裝備轉場既要勘察路線、制訂方案，還要現場指揮、臨機調度，教導員一個人能行嗎”“這段時間‘倒春寒’，再加上路況復雜，萬一有情況，教導員敢拍板嗎”……
時間緊、任務重，李教導員立即帶領骨干勘察路線。起草勘察報告時，李教導員把通往山頂的最后一個拐彎標注為“最高風險點”，并與骨干反復推演，制訂了詳細的牽引預案。
誰料，天公不作美。任務當天，氣溫驟降。隊伍出發(fā)前，山上剛下過一場俗稱“地穿甲”的凍雨，本就陡峭狹窄的山路結了一層冰，運載車爬坡難度陡增。
指揮車內，李教導員一邊提醒車勤分隊分隊長蘇瑞亮注意駕駛安全，一邊說出自己的擔憂：“上山的最后一個拐彎，可能是最難闖的一關?！?/p>
一語成讖，于是就有了本文開頭那一幕。
任務現場，天色漸暗，風越刮越猛。在官兵焦急的目光中，李教導員蹲下身，認真查看路面情況，隨后貼近車身，仔細測量運載車不同部位的尺寸。測量、計算、確認，再測量、再計算、再確認……
終于，李教導員拿起對講機，聲音沉穩(wěn)有力：“全體注意，聽我指揮！啟用第二套牽引方案！”
“闖關”現場，李教導員奔走在各個點位，仔細檢查每條牽引繩的固定情況，根據運載車狀態(tài)臨機調度。
車輪在路面緩緩移動，牽動著所有人的目光。3米、2米、1米……當運載車穩(wěn)穩(wěn)停入安全區(qū)域，掌聲、歡呼聲瞬間響徹山頂，官兵不約而同對李教導員豎起大拇指。
任務完成后，我與蘇瑞亮聊起這次教導員帶隊“闖關”的經歷，仍心有余悸：“教導員膽子真大，那么復雜的路況，他就不怕有什么閃失？”
蘇瑞亮嘿嘿一笑：“哪有什么膽大？教導員來咱營任職前，軍事訓練成績一直杠杠的。接到這次任務，他反復推敲每個環(huán)節(jié)，風險研判、方案推演搞了好幾次。這是心里有數，才敢定下決心?！?/p>
我頓時恍然大悟——平時訓練的點點滴滴中，教導員早就交出了一份出色的答卷。
“行家里手”威信高
■劉維姣
面對步步驚心的險彎冰路、進退兩難的運載車輛與官兵疑慮的目光，李教導員科學決策、沉穩(wěn)指揮，帶領官兵成功“闖關”。這一“闖”，不僅是一次險難任務的完成，更是一次鮮活生動的示范，清晰詮釋了新時代政治干部“兩個行家里手”的好樣子。
習主席指出，政治干部要努力學軍事、學指揮、學科技，全面提高綜合素質和實際能力，政治工作要成為行家里手，軍事工作也要成為行家里手，這樣才能把政治工作做好。如果政治干部不懂軍事、不研戰(zhàn)法、不進戰(zhàn)位，就難以在訓練一線聚兵心、在任務前沿勵士氣，更談不上在關鍵時刻靠得住、頂得上。李教導員之所以能夠在緊急關頭果斷決策、科學指揮，靠的不是一時之勇，而是平日里的深鉆細研與刻苦訓練。
現代戰(zhàn)爭形態(tài)深刻演變，作戰(zhàn)體系高度融合，軍政之間的界限不再涇渭分明。當政治干部既能講清道理又能帶領官兵戰(zhàn)勝困難，既有高度政治覺悟又有過硬軍事素養(yǎng)，既能運籌帷幄又能沖鋒陷陣，就能經得起官兵的審視，經得住實戰(zhàn)的檢驗。這樣的政治干部，說話辦事自然有威信，自然是官兵心中的好樣子。
