來源：中國軍網(wǎng)-解放軍報 責任編輯：王粲 發(fā)布：2026-03-10 06:54:07
行高原天路 看強國圖景
■講述人 軍隊人大代表、西部戰(zhàn)區(qū)空軍某部二級軍士長 申董初
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“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率突破90%，港口集裝箱吞吐量約占全球的三分之一，2025年快遞業(yè)務(wù)量約2000億件……3月9日，在十四屆全國人大四次會議第二場“部長通道”上，一組組數(shù)據(jù)和案例展現(xiàn)了我國建設(shè)交通強國的堅實步伐。
翻開“十五五”規(guī)劃綱要草案這份7萬余字的“施工圖”，制造強國、航天強國、交通強國等16個“強國”建設(shè)目標鼓舞人心。作為從軍20余載的高原汽車兵，我親眼見證了邊關(guān)道路不斷升級，國家綜合交通運輸體系不斷完善。
今年初，我駕車前往海拔5000多米的“甘巴拉英雄雷達站”運送物資。踩下油門，汽車在柏油路上疾馳，一路盤桓向上。約兩小時后，車隊抵達終點，官兵麻利地打開車廂、搬運物資。走進營區(qū)，不難發(fā)現(xiàn)交通運輸服務(wù)保障能力提升帶來的便捷：新裝備快速運抵陣地、高效部署，網(wǎng)購物品不出幾日便能送達班排，寒冬時節(jié)也有新鮮蔬菜送上高原哨所……邊防官兵的獲得感、幸福感日益增強。
然而，幾年前，這里還是一條狹窄崎嶇、坑洼連片的碎石土路，開車時眼睛都不敢多眨一下，每跑一趟都揪著心。不僅如此，為了防止發(fā)動機過熱，車輛每行駛一段時間就要停下來“降降溫”，讓這段行程延長至七八個小時。
交通運輸能力的跨越式提升，也溫暖著新兵的從軍路。眼下正值預(yù)定新兵役前教育階段，不久后，他們就將乘坐高鐵、飛機奔赴座座軍營。我想起自己入伍時，青藏鐵路還沒通車，進藏需要換乘多種交通工具、經(jīng)歷數(shù)日顛簸勞頓。如今，新兵入營的在途時間大幅縮短。去年秋季新兵運輸工作中，無中轉(zhuǎn)換乘的鐵路運輸和直飛航空運輸人數(shù)過半，一次中轉(zhuǎn)內(nèi)送達的鐵路運輸人數(shù)達95%，24小時以內(nèi)送達的新兵人數(shù)超80%，前往綠色軍營的行程變“短”了。
我聽說，無人駕駛出租車已在多個城市開放試乘，有機會一定要去體驗一下，感受祖國智慧交通的新進展。
（解放軍報記者李蕾整理）
