王吉珍和他的潛水隊員——

獻(xiàn)身淮河鐵路大橋搶修

■趙其紅

王吉珍，山東榮成嶗山鎮(zhèn)斜口島村人，祖輩都是漁民。共產(chǎn)黨解放他的家鄉(xiāng)后，王吉珍積極靠攏黨組織，1941年加入了中國共產(chǎn)黨，不久擔(dān)任村黨支部書記。解放戰(zhàn)爭開始后，他隨華東支前司令部南下，因潛水技術(shù)好，被鐵道縱隊第3支隊調(diào)用，任潛水隊隊長。

1949年1月10日，淮海戰(zhàn)役勝利結(jié)束，國民黨軍節(jié)節(jié)敗退。1月16日，為阻止人民解放軍南下，國民黨國防部參謀總長顧祝同指令第4廳組織爆破隊，運(yùn)來20噸炸藥，在駐蚌埠守軍第96軍配合下，將淮河鐵路大橋炸毀。

南下大軍因鐵路大橋被炸而行動滯緩，鐵道縱隊第3支隊奉命趕到現(xiàn)場搶修大橋。

為保證渡江戰(zhàn)役的順利進(jìn)行，3月，第3支隊開始搶搭淮河浮橋。渡江前夕，陳毅、譚震林來到淮河邊，視察了浮橋，對淮河鐵路大橋的修復(fù)格外關(guān)注。

為了制定出可行的淮河鐵路大橋搶修方案，第3支隊領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)專家對戰(zhàn)士們集思廣益提出的五種搶修方案進(jìn)行了反復(fù)比選，最終確定在正橋上游30米處，修建一座全長500.38米，能夠使用3年的半永久性渡河便橋。便橋采用木樁、木籠填石及木籠填石固樁等方法修建，力爭3個月內(nèi)完成任務(wù)。

便橋施工于5月1日正式開始，正趕上淮河汛期，由于水深流急，施工中遇到了許多意想不到的困難。為保證每一個木籠沉箱準(zhǔn)確沉放到指定的墩位，3支隊抽出所有會潛水的戰(zhàn)士組成潛水隊，承擔(dān)為木籠沉箱的吊裝定位拴掛鉤、拴鋼絲繩、水下正位的重任。王吉珍擔(dān)任了潛水隊隊長。

▲王吉珍（左一）下潛到淮河水下作業(yè)。　資料照片

開工半個月，搶修在緊張有序地進(jìn)行。一天，正當(dāng)機(jī)動艇拖著載運(yùn)木籠沉箱的躉船向設(shè)計的便橋7號橋墩位置運(yùn)行時，一陣巨浪襲來，上百噸重的木籠沉箱掉進(jìn)河中，沉入了12米深的河底。在這緊急時刻，王吉珍不顧個人安危，主動請纓，潛入水下為木籠沉箱的重新吊裝定位拴掛鉤、拴鋼絲繩。一天之內(nèi)，王吉珍連續(xù)5次潛入激流，在水下作業(yè)10多個小時，才拴好了兩個掛鉤。支隊領(lǐng)導(dǎo)和潛水隊的同志們怕他體力不支，阻止他再次下水。王吉珍堅持自己熟悉情況，并再一次沉入水下。正當(dāng)他繼續(xù)拴第3個掛鉤時，河底暗流涌來，他不幸被沖入木籠沉箱的空格里，潛水衣被撕破，獻(xiàn)出了年僅39歲的生命。

在困難和挫折面前，在生與死的考驗中，把困難留給自己，把生的希望留給戰(zhàn)友。英雄的精神鼓舞了所有潛水隊員，大家無所畏懼，紛紛要求完成戰(zhàn)友未竟的工作，繼續(xù)潛水作業(yè)。

在之后兩個月的搶修中，潛水隊員劉建國、李鴻順、周福貴、周建武、任武志5名同志也相繼犧牲。

7月1日，在建橋部隊全體指戰(zhàn)員的共同努力下，這座便橋比原計劃提前1個月建成通車。

火車經(jīng)由津浦線過江，沿滬寧線直達(dá)上海，這對人民解放軍繼續(xù)南下追殲殘敵，恢復(fù)和發(fā)展江南新解放區(qū)、特別是大上海的經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)起到了決定性的作用。而王吉珍和他的5名戰(zhàn)友，卻倒在了全國解放的曙光中。

淮河便橋通車的這一天，已于1949年5月更名為中國人民解放軍鐵道兵團(tuán)3支隊的司令部、政治部，在蚌埠市淮河鐵路大橋南端為6名潛水員英烈修建了紀(jì)念碑和烈士墓。如今，紀(jì)念碑和烈士墓仍然坐落在淮河鐵路大橋邊。