1932年，紅軍攻占漳州。紅軍戰(zhàn)士們發(fā)現(xiàn)，機場內(nèi)的荒草地，一架銀灰色、雙層翼的飛機臥在那里，上面的彈孔還清晰可辨。

隨后，繳獲戰(zhàn)機的消息很快傳開。這群沒怎么見過世面的“土佬兵”終于能近距離打量這個“空中怪物”。耿飚后來回憶：“從軍團首長到連隊士兵，成群結隊地涌往機場，去看看‘它為什么會飛’”。

聶榮臻在機前駐足留影，楊得志特意搭車趕了20多里路趕來圍觀。劉亞樓更是顧不得清點繳獲的武器彈藥，翻身上馬疾馳而至，繞機數(shù)圈后便坐進機艙，這里摸摸，那里看看。

這不是紅軍繳獲的第一架飛機。一年前，被我軍俘獲后命名為“列寧號”的飛機俯沖連投兩枚迫擊炮彈，助力紅軍攻破黃安縣城，斃、傷敵5000余人，俘敵師長以下官兵近萬人。自此，飛機的神威傳遍全軍，也讓“什么時候有我們自己的空軍”這個念想，在無數(shù)戰(zhàn)士心中扎下了根。

我軍將繳獲的飛機命名為“列寧號”

1940年，黃土高原，常乾坤和王弼在棗園的窯洞前向毛主席匯報了《建設中國紅色空軍計劃》。這個我黨我軍歷史上第一份空軍建設藍圖，字跡密密麻麻，最引人矚目的，還是每段開頭的那一個個“如果”。

枕著小米加步槍、做著空軍夢的共產(chǎn)黨人第一次想象擁有空中力量的模樣。這一步，不僅是構建人民軍隊空中力量體系的原點，更讓赤腳泥濘的農(nóng)民武裝，與天空這塊戰(zhàn)略高地完成了意味深長的首次交匯。

1949年11月11日，中國人民解放軍空軍正式成立，劉亞樓出任首任司令員。這位曾鉆進繳獲戰(zhàn)機暢想未來的年輕將領，立下鏗鏘誓言：“苦難即使像高山，我們也要橫下一條心把它搬走；困難即使像海一樣深，我們也要迎著風浪把它填平。有錚錚鐵骨的共產(chǎn)黨人，應該有勇氣有魄力，創(chuàng)造世界空軍建軍史上第一流的速度。”

此后的歲月里，人民空軍在曲折中砥礪前行，不斷刷新著世人的想象。

1950年毛澤東同志為空軍題詞：“創(chuàng)造強大的人民空軍，殲滅殘敵，鞏固國防?！蓖?，人民空軍入朝作戰(zhàn)，直面世界上最強大的美國空軍。當時蘇聯(lián)援華空軍總顧問直言：“你們要與美軍作戰(zhàn)不是不可以，但那應該是許多年以后的事情，絕不應該是現(xiàn)在!”

但鐵的事實是，我們的空軍在滾滾天火里毫不示弱地與強大的美國空軍叫板過招，戰(zhàn)績斐然。時任美國空軍參謀長的范登堡不禁驚嘆：“共產(chǎn)黨中國幾乎一夜之間變成了世界上主要空軍強國之一?！边@群年輕的戰(zhàn)士，用執(zhí)著與勇氣丈量天空，以鋼鐵翅膀捍衛(wèi)了國威軍威。

王海大隊鷹陣合影

時光流轉(zhuǎn)，人民空軍已走過76載崢嶸歲月。一代代空軍人馳風挾霞、搏雷電、馭長空，將昔日的一個個想象變?yōu)楝F(xiàn)實，大國之翼已然同風而起。

當“那款戰(zhàn)機再沒在中國近海出現(xiàn)過”的話題沖上熱搜，我們猛然想起，留下《夙愿》的王偉，已經(jīng)離開我們24年。

當“全球首款雙座5代戰(zhàn)斗機”殲-20S亮相閱兵場，轟鳴掠過天際，我們才驚覺，殲-20首飛打臉狂妄言論已是14年前的往事。

當“海峽雷霆-2025A”演練中，我戰(zhàn)機與寶島中央山脈同框，那一刻堅決遏制“臺獨”分裂活動、捍衛(wèi)國家主權和領土完整的底氣，寫滿海天之間。

“海峽雷霆-2025A”演練我戰(zhàn)機與寶島中央山脈同框

善戰(zhàn)者，動于九天之上。以過去的標準衡量，我們的裝備與訓練已今非昔比，但以今天和未來的視野審視，我們?nèi)孕柙谧汾s中突破、在超越中前行。

今天，勇敢依舊是人民空軍的底色，但智慧的含量早已急劇上升。如果說托舉飛機的是空氣動力學，那么托舉空軍的則是“思想動力學”。在這個技術迭代日新月異的時代，人民空軍的每一次起飛，都承載著時代之重、民族之重、人民之重。

懈怠者，終將被歷史洪流淹沒；奮進者，方能續(xù)寫藍天傳奇。沒有人能阻擋我們致勝藍天，人民空軍必將以永不懈怠的姿態(tài)持續(xù)超越，不斷打破外界的想象，刷新自身的高度，續(xù)寫新的榮光。

第十一屆空軍航空開放活動和長春航空展